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我國鐵路運輸業的現狀和發展


2014年12月15日

      中國鐵路運輸行業已有多年的歷史,雖然起步并不晚,但是中國的運輸行業的發展與世界發達國家相比,可以說是沒有可比性,中國的鐵路運輸業的存在的問題,與中國的基本國情、經濟狀況有了密不可分的關系。這就是發展中國家與發達國家的差距,世界鐵路運輸行業從傳統行業向現代行業轉變,用最短的時間和最新的技術讓傳統的鐵路運輸行業升級為現代行業,呈現一個嶄新的面貌,而中國的鐵路運輸業自始至終實行“政企合一”的計劃管理體制,雖然這種體制能夠帶動國家宏觀經濟的發展,但是未必能夠適應鐵路運輸業運營,所以改革開放之前的鐵路運輸業,就像是對中國國情的描述一樣,現處于并將長期處于初級階段,體現出中國鐵路運輸業建設的經濟技術落后和資金資源嚴重短缺的問題。那些所謂的鐵路總體規模發展不足和特地去發展不平衡的問題歸根結底還不是技術落后、資金短缺的問題。
      中國鐵路運輸業的發展并不是無藥可救,治病要根治,一樣的道理,中國鐵路運輸業必須要中中國的國情、鐵路實況出發,在結構調整和體制改革的過程中推出鐵路發展的新模式,讓自己首先呈現出政府能夠支持的優勢面。所以讓網運分離作為中國鐵路鐵路運輸業體制改革的基本模式是非常有必要的,組建具有競爭性的統一的國家鐵路網公司和一些客運公司,讓競爭性的客貨運輸經營與鐵路網基礎設施的經營獨立分割開來,讓鐵路運輸業形成真正的法人實體和市場競爭主體,實現財企分開,但也要對針對鐵路實況進行調控,這樣比較有利于鐵路生產力的發展,才能逐步完善鐵路網的發展和完善,使得我國鐵路運輸業能夠健康長久的立足于市場。
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